9月3日晚，淮桐高速淮南段路基4标全线T梁预制任务圆满完成，为后续架梁快速推进奠定了坚实基础。 淮桐高速淮南段路基4标包含主线桥10座、匝道桥5座，需预制T梁594片，均采用不锈钢模板进行浇筑。为保证制梁效率及质量，项目优化人员设备配置，在保质保量的前提下，按计划稳步推进项目进度。目前，箱梁预...
9月1日，徐淮阜高速亳州段路基02标铁路桥最后一片箱梁精准落位，项目控制性工程箱梁架设圆满完成，为半幅通车奠定了坚实基础。 跨淮北矿业铁路桥全长884米，共需架设箱梁310片，是项目架梁建设关键控制节点。为确保该节点任务顺利完成，项目对架梁施工工序组织、资源保障、人员分工等方面进行了系统部署，...
9月2日，经过30小时的连续作业，由安徽建工路桥承建的合肥新桥国际机场综合交通中心项目合新六城际铁路机场站先行工程车站段顺利实现封顶。 合新六城际铁路机场站先行工程位于地下三层位置。此次浇筑的车站段最后一块顶板位于地下15米处A4-5区域站台层，长40米，宽45米，厚1.8米，含侧墙在内的总浇...
9月1日，宁旌高速路基01标完成全线首片预制箱梁架设，项目正式进入桥梁上部结构施工阶段。 本次架设箱梁长25米，重约78吨。为确保箱梁顺利架设，项目采用两台汽车吊进行双机抬吊配合安装，并加强安全生产保障，确保过程有序可控，实现安全精准架设。
9月1日，淮桐高速淮南段路基4标小甸互通D匝道0号台台帽浇筑完成，标志着项目全线桥梁下部结构施工结束，全面转入桥梁上部结构施工阶段。 该项目全线长9.6km，桥梁共15座，其中主线桥10座，匝道桥5座。2024年劳动和技能竞赛开展以来，项目紧盯关键工序和节点，精心策划组织，过程中根据建设实际动...
9月2日，桃花科创产业园项目A1#楼15层底板浇筑完成，标志着该超高层建筑高度过半，达到65.3米。 桃花科创产业园项目A1#楼，是公司承建的首个超高层建筑，地上29层、地下2层，总建筑面积5.4万平方米，建设高度129.6米，建成后将成为包含办公、商业、酒店的商业综合体。建设过程中，项目采用...
8月29日，合肥新桥国际机场综合交通中心项目GTCA4-1区空腔层结构混凝土浇筑完成。 此次浇筑混凝土总量约为3000立方米，期间两台混凝土泵车不间断进行作业。A4-区空腔层混凝土的成功浇筑，为后续综合交通中心影响区基础筏板等施工的顺利进行奠定了坚实的基础。
8月28日，青弋江特大桥左幅首根桩基开钻，项目建设再提速。 此次开钻桩基桩长53米，桩径1.5米，采用旋挖钻方式施工。为确保桩基顺利开钻，项目部精心编制施工方案，提前做足技术、物资、设备准备工作，确保了左幅首桩的顺利开钻，同时也为全力推动国庆节前完成特大桥东引桥桩基施工打下坚实基础。
8月26日上午9时，公司承建的G347通江大道03标主线正式放行通车。 自开工以来，面对工期紧、任务重、标准高和施工组织难等挑战，项目团队充分发扬“特别能吃苦，特别能战斗”的企业作风，以“起步即冲刺，开局即决战”姿态全力推进工程建设。过程中，通过全面实行“倒计时工作制”和“定岗定点负责制”，优...
8月25日晚，经过10多个小时的连续奋战，淮桐高速合肥段路基2标顺利完成全线首次现浇箱梁混凝土浇筑。 本次施工部位为引江济淮特大桥跨线右幅9#墩顶第Ⅰ阶段，采用支架现浇法施工。为确保首次现浇梁施工顺利进行，项目部持续优化施工方案，层层把关施工工序，制定混凝土浇筑专项方案，细致做好安全、技术交底...
8月24日，建工路桥S16合周高速4标东淝河大桥项目全线预制箱梁架设完成，至此，项目正式进入桥面铺装阶段。 项目全线长5.26km，共1016片预制箱梁。在箱梁架设过程中，项目团队统筹抓好施工安全及进度，积极克服施工场地受限、征地缓慢等困难，如期完成了箱梁预制及架设任务。
8月23日，历经连续12小时混凝土浇筑，继首栋单体A2#楼封顶45天后，桃花科创产业园项目2期A3#楼建设顺利封顶，实现新突破。 A3#单体高18层，建筑面积约2.4万平方米。自二期建设以来，项目不断提高规范化、精细化管理水平，整体施工进度按计划有序推进，目前4栋高层中2栋已封顶。下一步，项目...
近日，随着最后一方混凝土缓缓浇筑进120#墩左幅盖梁模板，S16合周高速4标东淝河大桥项目全线下部结构施工全部完成。 项目全线下部结构共有桩基592根、墩柱528根、系梁354道、盖梁268道、承台14个、肋板16个。今年以来，项目倒排工期、挂图作战，合理分配节点目标任务，加大资源投入，全力推...
连日来，公司积极组织开展“学习航天英雄精神”活动，学习汤洪波、唐胜杰、江新林同志精神，汲取奋进力量。 各单位通过党日活动、“三会一课”、专题学习等形式，了解学习汤洪波、唐胜杰、江新林三位航天英雄的光荣事迹，引导广大职工学习航天英雄的优秀品质，凝聚干事创业的强大合力，持续发扬“特别能吃苦、特别能...
