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淮北日报

　　初冬时节，安徽建工路桥承建的徐淮阜高速淮北段项目施工现场一片热火朝天的景象。林立的桥梁架构间，运输车辆往来穿梭，建设者们忙碌的身影交织其中。一场四季度“奋战”正如火如荼进行。

　　11月30日下午，随着K50+162.5跨S303分离立交桥最后一个桥台混凝土浇筑完成，徐淮阜高速淮北段项目全线桥梁下部结构工程顺利收官，项目建设自此转入桥梁上部结构及附属工程施工阶段。

　　徐淮阜高速淮北段项目涵盖33座桥梁，其中有刘桥互通主线桥、沱河特大桥等2座特大桥，以及王引河大桥、洪碱河大桥、种道口隋唐运河遗址大桥等3座大桥。下部结构主要工程量包括桩基1959根、承台107个、系梁644道、墩台1338根、盖梁679座、U型桥台16座。

　　施工桥梁横跨王引河、沱河等多条河流，穿越303省道和盐洛高速，这种涉路涉河施工安全风险高、地质条件复杂。为确保桥梁下部结构施工顺利完成，项目部制定了详细施工方案和安全保障措施，采取多点同步施工方式，对施工人员进行网格化管理，严格落实“首件制”“三检制”等，保障工程质量安全。

　　第四季度是项目施工的“黄金档期”和冲刺全年目标的关键时段，自进入10月份以来，项目全体建设者以饱满的热情和昂扬的斗志，锚定年度目标任务不放松，在备齐防寒施工材料、强化技术交底的基础上，抢抓冬季施工节点与关键环节，做好各工序紧密衔接，为项目早日竣工通车奋力冲刺。